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伝統のカンチブレーキ仕様のクロモリ・シクロクロスモデルが復刻。
トラディショナルスタイルを好むシクロクロスファンの要望を受けて、カンチブレーキ仕様のシクロクロスモデルを復刻。クロモリプレステージチューブの特性を最大限に活かした、細身ながら芯のあるバネ感が魅力。少しクイックに味付けされたハンドリングにより、高速状態からでも最小限の減速でリズムセクションに入っていけるジオメトリー。電動シフター・シマノDi2専用フレームも選択可能。
フレーム 参考重量 | 2,130g (550mmサイズ) |
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フレームマテリアル | クロモリ(TANGE PRESTIGE) |
フレームサイズ | 460〜610mm(10mm刻み) |
トップチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0,7/0,6/0,8 |
ダウンチューブ | PRESTIGE Φ31.8 t0,9/0,7/0,9 |
シートチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0,7/0,6/0,8 適合シートポストサイズ Φ27.2 |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ36.0 t1.2 |
チェーンステー | Cr-Mo Φ22.2/11.1 t1.0 |
シートステー | Cr-Mo Φ14.0/11.1 t0.8 カンチ台座付 |
ヘッドパーツ | TANGE J-2 1-1/8(ケーブルハンガー付) |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックス ストレートドロップエンド、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Cr-Mo Φ24.0/13.0 t1.0 フルロストワックスラグ シクロクロス専用 カンチ台座付 A-HEAD 1-1/8サイズ 870g(550mmサイズの時) |
シートバンド | シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付) |
付属品 | フロントフォーク、ヘッドパーツ、カーボンヘッドキャップ、アンカーナット、 シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)、グリス |
装着可能タイヤサイズ | 700×35C |
Fディレーラー形式 | Φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ |
サイズ | ST | TT | TH | FC | RC | BD | OF | SA | HA | WB | SL | SH | HT | Stack | Reach |
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460 | 460 | 507 | 519 | 592 | 430 | 60 | 50 | 75°5' | 71° | 1015 | 60 | 741 | 94 | 513 | 381 |
470 | 470 | 509 | 522 | 592 | 430 | 60 | 50 | 75°5' | 71°20' | 1015 | 61 | 741 | 94 | 514 | 383 |
480 | 480 | 512 | 522 | 588 | 430 | 60 | 50 | 75° | 71°40' | 1011 | 43 | 757 | 94 | 516 | 382 |
490 | 490 | 514 | 522 | 586 | 430 | 60 | 50 | 75° | 72° | 1009 | 34 | 764 | 94 | 517 | 382 |
500 | 500 | 516 | 522 | 586 | 430 | 60 | 50 | 75° | 72° | 1009 | 25 | 772 | 94 | 517 | 382 |
510 | 510 | 522 | 526 | 587 | 430 | 60 | 50 | 74°40' | 72° | 1010 | 16 | 779 | 94 | 517 | 383 |
520 | 520 | 526 | 528 | 589 | 430 | 60 | 50 | 74°40' | 72° | 1012 | 9 | 787 | 97 | 520 | 384 |
530 | 530 | 532 | 534 | 593 | 430 | 60 | 50 | 74°20' | 72° | 1015 | 9 | 796 | 106 | 528 | 385 |
540 | 540 | 539 | 541 | 600 | 430 | 60 | 50 | 74°20' | 72° | 1023 | 5 | 805 | 116 | 538 | 389 |
550 | 550 | 546 | 548 | 604 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1027 | 7 | 814 | 124 | 545 | 391 |
560 | 560 | 552 | 554 | 610 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1033 | 7 | 823 | 134 | 555 | 394 |
570 | 570 | 559 | 561 | 617 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1040 | 7 | 833 | 144 | 564 | 398 |
580 | 580 | 566 | 568 | 624 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1047 | 6 | 842 | 153 | 573 | 402 |
590 | 590 | 572 | 574 | 631 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1054 | 6 | 852 | 163 | 582 | 406 |
600 | 600 | 579 | 581 | 638 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1061 | 6 | 861 | 173 | 592 | 410 |
610 | 610 | 586 | 588 | 645 | 430 | 60 | 50 | 74° | 72° | 1068 | 6 | 871 | 183 | 601 | 414 |
※SH寸法は地面からトップチューブのBB(ボトムブラケット)中心の垂直線の上面の高さ。
※スペックにつきましては、メーカーの意向等により予告なく変更になる場合があります。
※こちらの商品は完成車ではありません。別途コンポ・ホイール等のパーツ類が必要です。
※組立には専門技術、特殊工具等が必要です。また、お客様ご自身で組立てると保障等の対象外になる場合もあります。組立はスポーツ自転車専門店にご依頼する事をお勧めします。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。