■タフで耐パンクに優れ、グリップ力に長けたクリンチャータイヤ。
■従来品から、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。
■高い性能をバランスよく備えていることにより、ロングライド、トレーニング、レースにも１本で対応可能。
■コーナーでタイヤを倒すほどグリップ力が向上する新断面構造とヘリンボーンパターン採用。
■センタースリックパターンで、なめらかな巡行走行を実現。
■高強度耐パンク補強「X-GUARD」を採用し、高い耐パンク性能を実現。
■進化したRBCコンパウンドにより高いグリップ性能と転がりの良さを両立。
■チューブレスタイヤのテクノロジーを応用して開発した、ハイプレッシャー対応ビードを採用することで、フックレスリムに使用可能。
■新ETRTO規格に準拠。

■カラー：ブラック
■サイズ：700x25C, 700x28C, 700x30C
■タイプ：クリンチャー/TUBED
■ビート：フォールディング
■参考重量：220g(25C), 250g(28C), 275g(30C)

ライスブラン セラミックス コンパウンド2（RBCC2）
転がり抵抗5%向上、摩耗レベル280%向上、グリップレベル15%向上、耐候性230%向上。大きく進化を遂げたRBCC（RICE BRAN CERAMICS COMPOUND）
RBCCは、米ヌカから作られる、硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドに配合するiRC独自の技術。転がり抵抗、グリップ、耐摩耗性、耐候性を高いレベルでキープする最高のコンパウンド。

クロスガード
強度の高い40×40tpiのナイロン繊維を用い、クロス織りメッシュで全面を補強。ドライ時・ウェット時ともサイドカットの抵抗値が約40％向上し、サイドカットに対してきわめて強い構造になっています。

ディスクブレーキ対応
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。

180TPI
180TPIは、1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを打ち込んだタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。