■チューブレスタイヤのパイオニアであるiRC TIREが、自信を持って薦めるチューブレスのフラッグシップモデル。
■ドライからウェットな路面まで、RBCC2コンパウンドがあらゆる路面で優れたグリップ力を発揮。
■乗り心地を重視するなら低めの空気圧、転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能。
■通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。
■プロチームがレースに使用するモデル。

■カラー：ブラック/タンサイド
■サイズ：700x25C, 700x28C, 700x30C
■タイプ：チューブレス
■ビート：フォールディング
■参考重量：275g（25C）、310g（28C）、340g（30C）

RBCC2（ライスブラン セラミックス コンパウンド2）
転がり抵抗5%向上、摩耗レベル280%向上、グリップレベル15%向上、耐候性230%向上。大きく進化を遂げたRBCC（RICE BRAN CERAMICS COMPOUND）
RBCCは、米ヌカから作られる、硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドに配合するiRC独自の技術。転がり抵抗、グリップ、耐摩耗性、耐候性を高いレベルでキープする最高のコンパウンド。

NR-TEXインナーエアー シールシステム
タイヤの空気保持層＝インナーエアシールをしなやかで高反発な天然ゴムベース（NR）のコンパウンドで構成し、より速く、よりしなやかな走行性能を追求。

ディスクブレーキ対応
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。

ビードプロテクション
タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。

フックレスリム
フックレスリムでの使用が可能なモデル。

180TPI
180TPIは、1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを打ち込んだタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。

チューブレス
シーラント不要の「ピュアチューブレス」構造を持つタイヤ。シーラント無で空気を保つ、チューブレスのパイオニアであるiRCの技術の結晶。 (チューブレスタイヤを使用する場合は、専用のホイールとチューブレス用バルブが必要です。