■初代モデルリリースから16年、第6世代（Gen6）のFORMULA PROが誕生。
■世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディロードタイヤ。
■iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。
■従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。

FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT
・iRC史上最速のチューブレスレディタイヤ
・グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載
・世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ

■カラー：ブラック
■サイズ：700x25C, 700x28C, 700x30C, 700x32C
■タイヤタイプ：チューブレスレディ
■ビード：フォールディング
■参考重量：220g/255g/275g/TBAg
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。

ライスブラン セラミックス コンパウンド2
RBCC が大きく進化を遂げた。米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するiRCの独自技術。

スーパーライト
翼が生えたように軽やかに。モデル中最軽量である証。

ディスクブレーキ アプルーブド
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。

ビードプロテクション
タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。

フックレス
フックレスリムでの使用が可能なモデル。

180TPI
TPIは、1インチ（2.54�p）あたりにどれだけのケーシング（＝タイヤの骨格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。

チューブレスレディ
ビード形状や、タイヤの強度、構造はチューブレスレディとしても使用可能な仕様。 (チューブレスレディタイヤを使用する場合は、専用のホイールとチューブレス用バルブ、シーラントが必要です）

デュアル コンパウンド
転がりの良さと、コーナリング中のグリップを両立させるため、タイヤトレッドに複数のコンパウンドを使用。開発と試験を重ねたトレッド配合が最速のタイヤを生み出す。