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■FEM解析を駆使し、最大のブレーキングパフォーマンスを確保しつつ、重量を最小限に抑える最も効率的な形状を追求。
■アウターディスクとスパイダーの2ピース構造で、軸方向に少しの遊びを持たせたフローティング構造を採用。
■制動時の温度上昇によるブレーキトラックの熱膨張を吸収し、過度な変形を抑制します。
■ディスクがわずかに動くことでパッドとの接触が最適化、常に安定した制動力を発揮。
■スパイダー部は7075アルミニウムを採用することで、放熱効果を向上。
■最大限の安全性を確保するため、ディスクのエッジは丸く加工されています。
厳しい試験に裏付けられた信頼性
FEM解析の後に厳しいラボテストとロードテストによって検証され、走行テストはプロライダーと共にあらゆる気象条件下で1年以上にわたって実施されました。最も過酷な試験では、ローターが変形することなく、500℃に達するまでの長時間の制動テストに合格しています。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
